汽车测色配色仪测量结果准确吗？如何提高精准度呢？很多朋友在使用测色配色仪的时候都会有这样的疑问，下文就为大家简单的介绍一下汽车测色配色仪的工作原理，感兴趣的朋友不妨来看看吧！
汽车测色配色仪准不准？
如果是品牌厂商生产的高精度汽车测色配色仪还是比较准确的。
汽车测色配色仪通常都是使用分光测色法。
分光测色法是通过样品反射(透射)的光能量与同样条件下标准反射(透射)的光能量进行比较得到样品在每个波长下的光谱反射率，然后利用CIE提供的标准观察者和标准光源按如下公式计算，从而得到三刺激值X、Y、Z，再由X、Y、Z按CIEYxy，CIELab等公式计算色品坐标x．y，CIELAB色度参数等。不仅可以给出X、Y、Z的绝对值和色差值E，还可以给出物体的分光反射率值，并可以画出物体色的分光反射率曲线。因此被广泛用于颜色的配色及色彩分析中去，采用此类仪器可实现高准确度的色测量，可对光电积分测色进行定标，建立色度标准等，故分光式仪器是颜色测量中的权威仪器。
汽车测色配色仪检测原理：
分光型色差仪是将样品的反射光光谱与照亮样品的入射光光谱之比一样品的反射率，通过仪器内的微电脑按照色度学数学模型计算转换成与标准观察的人眼所对应的视觉感觉的色度学三刺激值。分光色差仪适合任何种类的应用，可以模拟出所有的CIE规定的标准光源，具有比较好的重复性和复现性。测量的色差值ΔE以及Lab值可用于调色配色。
目前业界最常用的是CIE Lab色空间。CIE Lab色空间以L值表示颜色的明度、a值表示颜色的绿红值、b值表示颜色的蓝黄值。如果单纯以一组Lab 值来判断某个颜色并没有太大的实际意义，但是当我们对两个颜色进行比较时，我们可以通过这两个颜色的Lab差值来判断出它们之间的差别。比如：某个客户给我们提供的标准色样测量Lab值为60/30/20，而我们实际生产的成品测量Lab值为62/31/18，经计算其Lab差值分别为+2/+1/-2，由此我们可知产品L值高于标准也即偏亮、a值高于标准也即偏红、b值低于标准也即偏蓝，通过产品和标准色样Lab值的对比我们可以轻易得知当前产品的颜色状态。另外，通过两组Lab值我们可以计算出两颜色间的色差，如果色差大于1我们的眼睛就可以分辨出来。由此我们可以事先设定一定的容差范围，在进行品质控制时，测量的样品与标准颜色之间色差值在容差范围内即为合格品，超出范围即为不合格产品。通过使用Lab色空间，我们的生产控制实现了数据化。
汽车测色配色仪如何提高精准度？
色差仪使用过程中，由于仪器元件的损坏和老化会给测试带来意外的误差。对于一套色差测试仪器，其可活动的元件越少，则因磨损及元件放置错误造成的问题越少。在测试过程中，对测值出现的一些偶然的、异常的变化应予以足够的重视，并要求仔细检查色差仪，因为这意味着色差仪的某一元件可能出现错误，比如：在低测值范围内产生的异常变化可能因为使用黑色标准板校正不当；在某一波长的反射测值与实际明显不符，则可能因为单色仪某处出现了问题。对于色差仪，其测值精确度与光源、光电管的光谱灵敏度有密切关系。光源色温变化，光电管的光谱灵敏度的改变都会影响测量精度，必要时应更换光源的探测器。
在仪器内部有两个颜色空间点的设置，一个定义白色和一个定义黑色。在出厂时，建立了一个完整的反射率曲线来定义白砖，并建立了一个完整的反射率曲线来定义黑陷阱内的黑点。这些白色和黑色的被精准的定义到（数据写到）设备中。
如果白色的瓷砖变脏，白色的点就会下降到黑色的水平轴。白色点不仅会下降，而且每一点都沿着不同的方向下降。
如果黑点上升，因为陷阱中有灰尘，黑点会向上移动至白色。当线的斜率改变时，沿着该直线的每一点都会变化。导致的结果就是你用色差仪测量出来的数据是有偏差的，这就是为什么你需要保持无灰尘的陷阱，和瓷砖需要精心的清洁。但我们很多时候都用混了白板，尤其是有多台设备的时候，看到这里，还是长点心吧。
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